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Rexroth柱塞泵A10VSO型號
BOSCH博世REXROTH力士樂A10VSO系列柱塞泵技術參數：
用礦物油工作有效；（如用HF-流體見RC 90223，用環保液壓油見RC 90221）
工作壓力范圍 － 進油側
S口 （進口） 的壓力
Pabs min壓力分鐘 ：0.8 bar
Pabs max壓力zui大 ：30 bar
工作壓力范圍  － 出口側在B口的壓力
額定壓力pN   280 bar
峰值壓力pmax   350 bar
（壓力資料符合DIN 24312）
間歇工作在負載時間為10%時，壓力可達315 bar。
溢流閥塊能限制泵的輸出壓力zui大值，此溢流閥塊直接裝在連接法蘭上，請根據樣本活頁RC 25 880和RC 25 890另行訂貨。
殼體泄油壓力
泄漏油 （L，L1口） zui大允許壓力：zui高可比S口的進口壓力高0.5 bar，但不得高于2 bar壓力。
所示為負載傳感卸載回路。當主控閥的控制閥（下腔）無負載傳感信號時，泵的所有流量經閥1、閥2排回油箱；當給此控制閥施加負載傳感信號時，泵向回路供液；當泵的輸出壓力超過負載傳感閥的壓力預定值時，泵僅向回路提供工作流量，而多余流量經閥2的節流位置（上位）旁通回油箱。帶負載傳感元件的齒輪泵與柱塞泵相比，具有低成本、抗污染能力強及維護要求低的優點。
優先流量控制
不論泵的轉速、工作壓力或支路需要的流量大小，定值一次流量控制閥總可保證設備工作所需的流量。在圖7所示的這種回路中，泵的輸出流量必須大于或等于一次油路所需流量，二次流量可作它用或回油箱。定值一次流量閥（比例閥）將一次控制與液壓泵結合起來，省去管路并消除外泄漏，故降低了成本。此種齒輪泵回路的典型應用是汽車起重機上常可見到的轉向機構，它省去了一個泵。
負載傳感流量控制閥的功能與定值一次流量控制的功能十分相近：即無論泵的轉速、工作壓力或支路抽需流量大小，均提供一次流量。但所示方案，僅通過一次油口向一次油路提供所需流量，直至其zui大調整值。此回路可替代標準的一次流量控制回路而獲得zui大輸出流量。因無載回路的壓力低于定值一次流量控制方案，故回路溫升低、無載功耗小。負載傳感比列流量控制閥與一次流量控制閥一樣，其典型應用是動力轉向機構。
Rexroth柱塞泵A10VSO型號
德國Rexroth力士樂A10VSO系列柱塞泵特點、技術參數、規格、型號
特點：
- 用于液體開式回路的斜盤結構軸向柱塞變量泵
- 流量正比驅動轉速和排量，并能通過調節斜盤傾角實現無級變量
- ISO標準的安裝法蘭
- 法蘭連接符合SAE米制
- 有兩個殼體泄油孔
- 優良的吸入性能
- 允許連續運行壓力可達280 bar
-低噪聲
- 長壽命
- 驅動軸能承受軸向及徑向負載
- 高的功率／重量比
- 廣范圍的多種控制形式
- 控制響應時間短
- 采用通軸結構，可用于多回路系統
柱塞泵 A10V028DR/31R-PSC62K01
柱塞泵 A10V028DFR/31R-PSC62K01
柱塞泵 A10V045DR/31R-PPA12N00
柱塞泵 A10V071DFR/31L-PSC62N00
柱塞泵 A10V0100DR/31R-PPA12N00
柱塞泵 A10VSO28DR/31R-PSC12K01
柱塞泵 A10VS028DFR1/31R-PPA12N00
柱塞泵 A10VS071DFR/31R-PPA12N00
柱塞泵 A10VS071DFR1/31R-PPA12N00
柱塞泵 A10VS0140DR/31R-VPB12N00
柱塞泵 A10VS0140DR/31R-PPB12N00
柱塞泵 A10VS0180DR/30R-PPB13N00
柱塞泵 A10V0100DFLR/31R-PPA12N00
柱塞泵A10VSO45DFR1/32R-PPB12N00
柱塞泵A10VS071DFR1/31R-VPA12N00
柱塞泵A10VS071DFR1/32R-VPB22U99
柱塞泵A10VSO100DR/32R-PPB12N00
柱塞泵A10VSO100DFR1/32R-VPB12N00
柱塞泵A10VS0100DFR1/32R-VPB22U99N00
柱塞泵A10VSO140DRS/32R-VPB22U99
柱塞泵A10VSO71DRS/32R-VPB22U99-S2184
柱塞泵A10VS0140DRS/32R-PPB22U99
柱塞泵A10VS0140DFR1/32R-VPB22U99N00
柱塞泵A10VSO140DRS/32R-VPB22U99